2018年，全球新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，各大車企紛紛推出電動化戰(zhàn)略，競爭日趨激烈。在這一年中，一些主流新能源車企憑借突出的銷量表現(xiàn)脫穎而出，成為市場的亮點。以下是對2018年主流新能源車企銷量的盤點，聚焦那些表現(xiàn)搶眼的‘選手’。

特斯拉以全年超過24萬輛的銷量領(lǐng)跑高端新能源市場，Model 3的產(chǎn)能爬坡助力其實現(xiàn)大幅增長，成為全球電動汽車銷量的佼佼者。比亞迪作為中國本土品牌的代表，憑借e5、唐等車型，全年新能源車銷量突破24萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)市場前列。北汽新能源以超過15萬輛的銷量，在純電動領(lǐng)域表現(xiàn)強勁，EC系列車型尤其受到城市消費者青睞。

值得注意的是，日產(chǎn)和寶馬等傳統(tǒng)車企也在新能源領(lǐng)域發(fā)力，日產(chǎn)聆風(fēng)全球累計銷量已超40萬輛，2018年單年貢獻顯著；寶馬i系列及插電混動車型則推動了品牌電動化轉(zhuǎn)型。這些‘選手’的亮眼表現(xiàn)，不僅反映了技術(shù)進步和政策支持的雙重驅(qū)動，也預(yù)示著新能源汽車市場未來的多元化競爭格局。2018年是新能源車從邊緣走向主流的轉(zhuǎn)折點，這些領(lǐng)先車企為行業(yè)樹立了標桿。